城镇道路工程

城镇道路工程的结构与材料

城镇道路分类

  • 城镇道路分级
    • 快速路
      • 以实现交通连续通行
      • 应设中央隔离带,全部控制出入口间距与形式 实现交通的连续通行
      • 单向设置不少于两车道
      • 两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑出入口
    • 主干路
      • 连接城市各个分区,以交通功能为主
      • 两侧不宜设置吸引大量车流、人流的出入口
    • 次干路
      • 与干路组合成干路,以集散交通功能为主,兼有服务功能。
    • 支路
      • 以解决局部地区交通,服务功能为主。
      • 宜与次干路和居住区、工业区、交通设施等内部道路相连。

  • 城镇道路技术标准
    • 快速路
      • 设计时速60~100;机动车道大于等于4条;设计使用年限20年
    • 主干路
      • 设计时速40~60;机动车车道大于等于4条;设计使用年限20年
    • 次干路
      • 设计时速30~50;机动车车道2~4条;设计使用年限15年
    • 支路
      • 设计时速20~40;机动车车道2条;设计使用年限10~15年

  • 城镇道路路面分类
    • 高级路面
      • 面层材料:水泥混凝土、沥青混凝土、沥青碎石
      • 适用范围:所有的都可以用
    • 次高级路面
      • 面层材料:沥青灌入式碎石、沥青表层处理
      • 适用范围:城镇支路、停车场
    • 柔性路面
      • 沥青混凝土面层、沥青碎石面层、沥青灌入式碎石面层等
    • 刚性路面
      • 水泥混凝土路面

沥青路面结构组成及结构性能

  • 沥青路面结构组成
    • 垫层
      • 垫层是介于基层和土基之间的层位
      • 改善土基的温度、湿度状况(干燥地区可以不设垫层)
      • 保证基层和面层的强度稳定性和抗冻能力
      • 扩散由基层传来的荷载,减小土基所产生的变形
    • 基层
      • 承重层,主要承受车辆荷载的竖向力
      • 扩散面层的荷载到垫层或土基
    • 面层
      • 组成:磨耗层(上面层)、面层上层(中面层)、面层下层(下面层)
      • 结构强度:
      • 刚度
      • 耐磨
      • 不透水
      • 高、低温稳定性
      • 良好的平整度
      • 粗糙度

未完待续